Para algunos es un tanque. Para otros un búnker rodante. Los más avispados le han buscado apodo: la bestia. Los periodistas incluso bromean. «Es capaz de aguantar el impacto de un meteorito».

El coche oficial de Barack Obama, estrenado el martes durante su toma de posesión, combina la elegancia de una limusina, la seguridad de un blindado del Ejército yanqui y la comodidad y el lujo de la primera clase de un avión de Singapore Airlines, una de las cuatro compañías aéreas que luce la calificación de cinco estrellas. Se trata de un Cadillac, creado por la estadounidense General Motors con las preceptivas sugerencias de obligado cumplimiento de los servicios secretos de EE UU; esa división que se encargará de proteger al primer presidente afroamericano de la historia del país más poderoso del mundo. Ese hombre denominado en clave ‘Renegado’.
El vehículo, una evolución del Cadillac DTS de George W. Bush en su segunda legislatura, se ha diseñado en secreto. Pero las filtraciones han desvelado algunas pinceladas de una limusina que cuesta alrededor de 330.000 euros, algo más de lo que Obama ganará al año. Tiene de todo. Aunque la protección de sus ocupantes es la prioridad. De hecho, General Motors se ha devanado los sesos con múltiples pruebas para garantizar la seguridad del político de Honolulú.
Las puertas disponen de un blindaje de 20 centímetros. Y pesan casi tanto como las de un Boeing 757. Además, no sólo se cierran, sino que se sellan para evitar cualquier tipo de ataque químico. ¿Y si ese ‘precinto’ fallase y las bacterias penetrasen en un habitáculo con capacidad para Obama y otras siete personas? Los diseñadores también lo han pensado. La limusina, negra, signo de elegancia y distinción, cuenta con bombonas de oxígeno en el maletero y reservas de sangre del presidente, por si hiciese falta una transfusión.
Los cristales, antibalas, cuentan con un espesor de 12 centímetros. Del mismo modo, al chasis se le han adherido trece centímetros de acero.